Instalace přední stabilizátor / stabilizační tyč
Více rozptýlení!
Minulý týden byl zajímavý tady doma. Byl jsem pracoval na několika posledních završen v malém bytě jsme nájemného, které je v našem starém viktoriánském domě, ve kterém žijeme Dům byl postaven v roce 1868 a je zajímavý starého domova. Nic není jednoduché zde. Například poslední nájemník v bytě zničil kohoutky umyvadlem. Jen pár let starý, ale jedna rukojeť bylo přerušeno. Nejsem si jistý, jak se to stane, ale to dělá! Koupil jsem nové a nahradil je. To bylo snadné. Jak už jsem ležel na zemi, jsem se opřel o toaletní studenou vodu line. No, pokud to nezačalo úniku. Vzhůru do železářství vyzvednout náhradní. Vrátil jsem se a nahrazuje ji. Dal jsem na záchod flush a zjistili, že voda nebude vypnout uvnitř toalety tank. S rychle hledat uvnitř WC nádrž, jsem si všiml, že float je prasklý. Vzhůru do železářství opět vyzvednout nový float. Rozhodl jsem se vyčistit vanu, a si všiml, že odtok byl zapojen. Bez mozků čistší doma třetí cestu do železářství bylo požadováno. Vypouštěcí čistší vyřešit zapojen mozků problém. Bod dělám je, že jednoduchý 15 minut úkol nahradit sadu ješitnosti kohoutků v koupelně, se ukázal být odpolední jízdy tam a zpět do železářství. To je jen několik drobných rozptýlení, které stojí v cestě budování Hot Rod. To je důvod, proč je třeba se soustředit, a určuje, kdy stavební Hot Rod.
Pojďme si nainstalovat houpat bar.
Nyní k umístění houpat baru jsem odstranil z roku 1986 Corvette Indy auto Pace na mé 1929 Ford Hot Rod. Design úvahy o IFS Hot Rod pomocí C4 Corvette pozastavení pokračuje.
Původně, přední stabilizátor nebo stabilizační tyč z C4 Corvette byl umístěn směrem k přední části Corvette. Snažím se udržet design mého suspenze v roce 1929 Ford Hot Rod pravda, design z roku 1986 Corvette, jsem se pokusil udělat totéž. Tento problém jsem narazil byla moje podvozku je mnohem kratší, na přední straně modelu Ford pak Corvette je. Po přední stabilizátor bar připojí přišroubované k přední rohy Model snímek nebude vypadat tak dobře. Teď jsem potřeboval vyzkoušet několik dalších možností. Mohl jsem snadno našel aftermarket houpat nebo stabilizační tyč na přední v roce 1929 Ford roadster. Ale to, že byl vyloučen. Jeden z mých původních cílů v tomto návrhu bylo začlenit co nejvíce pozastavení C4 Corvette odstraněny z havarované Corvette v Hot Rod stavím. Chci tento Hot Rod zacházet jako Corvette! Budeme čekat a uvidíme, že na myšlení.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 1 - Po značné množství času určení přesné polohy přední stabilizátor bar jsem teď potřeboval, aby se pár závorek. Přerušila jsem kus 2 palce náměstí trubky podél jeho délky, a vrtané otvory pro houpat bar koně. Tento držák bude uzavřena a nemá přístup na ořechy, tak jsem svar pár 0,5 palce matice na pár 0,125 palce ocelového plechu. To bude poskytovat další sílu. Oba ořechy a deska kombinace byly křižovat přivařené k "U" kanál. To bude pro pěkné a čisté mount.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 2 - S z roku 1986 bar houpat Corvette na místě, jsem vyrazil houpat bar na nově zhotovené hoře a připnout svar je na podvozku. Pomocí této metody jsem zajišťuje perfektní střih a umístění.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 3 - Teď jsem potřeboval vyrobit houpat bar odkaz držák pro menší kontrolu zbraní. Použití cívky přes otřesy síly pozici houpat bar zpět trochu, takže jsem nemohl použity původní houpat bar montážní linky.
Našel jsem rychle, že umístění houpat bar v zadní části vozu bude fungovat. Použil jsem dřevěných bloků, aby houpat bar na místě a mít vizuální zobrazení toho, co by to mohlo vypadat. Nechtěl být příliš ukvapený, rozhodl jsem se postupovat opatrně a mít svůj čas s tímto. V průběhu příštího týdne, po práci, a bez ohledu na ostatní, kteří potřebují dělat kolem domu, byl bych jít do obchodu a podívat se na umístění houpat bar. Několik nápadů start do formuláře. Problém jsem měl se přijít s odkazem houpat bar připevnění na spodní kontrolní skupině. Vytápění a ohýbání houpat bar není dobrý nápad. Pokud bych mohl, bych odkaz připevnění ke kontrole zbraní bude hračkou.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 4 - odkazy houpat bar mají být provedeny a nainstalovány. Odkaz z houpat bar na hoře je z 3 / 16 palce ocelový plech. Spodní kontrolní skupině bylo několik stávajících montážní otvory pro houpat bar hory, takže to udělal upevnění hory snadné.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 5 - Všechno se teď zdrsněním v a nevypadá špatně. Pořád si nejsem zcela prosím s tímto a stále může učinit několik změn na přední odkazy houpat bar a připojí později.
Sway nebo tyče stabilizátorů, jsou zakalené a kalená. Topení je s pochodní a ohýbání je to velmi ošidné. To lze udělat, ale ne správně v domácím obchodě. Mám dokonce pozoroval několik televizních pořadů s velmi slavný vůz stavitele změnit houpat bary. Oni by teplo je nahoru, ohýbat je, a Bob je váš strýc. Já bych si, že ze všech lidí bude vědět lépe.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 6 - Jedná se zblízka pohled na vztah houpat bar a připevnit na spodní kontrolní skupině. Samozřejmě houpat bar pouzdra bude třeba vyměnit. To může počkat až do finální montáž vozu. Pouze část původní bar přední stabilizátor odkaz montáž jsem použil pomocí nižší izolátor držáku. Doleva přes odkaz díly byly prodávány na eBay.
1929 Ford Hot Rod C4 Corvette přední stabilizátor bar pohled do instalace 7 - I rozřezat několik kusů 2 palce náměstí trubky a 4 ks pravého úhlu, který by uzavřít přední stabilizátor bar montuje na podvozku. Všechno bylo svařované místo důvodu, čistý, plný, a našlápnuto k dobré čisté a leštěné vzhled. Podvozek by měl být umělecké dílo! Jedná se o prohlášení pro všechny na typu stavitele jste. Pamatujte si tyto malé dotváří nějakou dobu trvat, a ne hodně peněz dělat.
Použití cívky přes šok v přední složité všechno. Pokud bych nepoužil cívky přes otřesy, mohl jsem použil vše tak, jak je byl odstraněn z C4 Corvette, s výjimkou montážních houpat bar do zadní části vozu. Potřeboval jsem přesunout houpat bar pozice mírně zpět na nižší kontrole zbraní. Pak jsem si všiml, že tam bylo několik montážních otvorů na zadní straně spodní kontroly zbraní. Ne, kteří chtějí změnit příliš mnoho nebo změnit pro kontrolu zbraní, myslela jsem si, že by bylo nejlepší použít to, co tam byl už. Se vším, co utváří, rozhodl jsem se udělat nové, nižší ovládací rameno držák na odkaz houpat bar hoře. Tento držák by být připojena a nasedl do umístění na spodní kontrole, takže jsem mohl použít stávající montážní otvory. Po několika plexi-sklo šablony a ukázkové montáž pokusy, jsem přišel s konečnou konstrukci spodní Link Control rameno pro montáž na stěnu.
Všechno bylo připínáček svařované na místo, kola dát zpátky na auto a konektory, bloky byly všechny odstraněny. S roadster na jeho vlastní hmotnosti, vše vypadalo v pořádku. Konečný svařování byla dokončena. Všechny svary jsou čisté země a nakonec jsem vyplnil a prvotřídní podvozek pro velmi hotový vzhled.
1929 Ford Hot Rod přední zavěšení vyplňují pomocí C4 Corvette dílů odpružení pohled 1 - odpružení je nyní dokončena. Myslím, že to vypadá dost dobře. Dva z mých hlavních cílů bylo dosaženo. První z nich bylo začlenit jak hodně z roku 1986 Corvette Indy Pace auto kabriolet suspenze je to možné, Hot Rod podvozku. Druhým cílem bylo, aby to tak levně, jak je to možné. Každá jednotlivá část, že jsem nevyužila z havarované auto donour Corvette byla prodána.
1929 Ford Hot Rod přední zavěšení vyplňují pomocí C4 Corvette dílů odpružení pohled 2 - Teď už stačí jen přidat brzdy, vyměnit holínky na řídícím stojanu, a nainstalujte cívky přes otřesy. Zní to jednoduše, ale ďábel je v detailech, a to ty věci, které zabírají hodiny a hodiny času.
Hezké, co o tomto projektu je, že každá jednotlivá část, že jsem nemusel na Hot Rod projekt byl prodán. Chci říct všechno. Až do teď, projekt stále nemá z kapsy náklady. Není to špatné, co se ukazuje být nadprůměrný Hot Rod.
Nezapomeňte vracet pro více informací o stavět procesu z roku 1929 Ford Hot Rod, další příběhy, informace o swap splňuje, a letní Zájezdy / auto show.
Já jsem v současné době pracují na výkresech AutoCAD v roce 1929 podvozku Ford Hot Rod pomocí C4 Corvette dílů odpružení. Měly by být k dispozici ke koupi někdy v červnu nebo červenci. Do konce léta budu mít také DVD video ukazující, jak byl postaven tento jedinečný vlastní šasi.
Připomínky či dotazy jsou vítány.
Běží na rychlé a bezpečné Kontaktní formulář
Děkuji za kontaktování 1929fordhotrod. Já odpovím na všechny zprávy včas.
