Checkout | 1929fordhotrod.com

Ολοκλήρωση αγοράς

Ωχ, δεν υπάρχει τίποτα στο καλάθι σας. Παρακαλούμε επισκεφθείτε το κατάστημα μας

Εγγραφείτε στο 1929fordhotrod.com
Εισάγετε την ηλεκτρονική σας διεύθυνση:
Δημοσιεύθηκε από FeedBurner
Οι δωρεές σας είναι ευπρόσδεκτες
Σελίδες
- Περίπου
- Επικοινωνήστε μαζί μου
- 1928 - 1931 Το παρόν υπόδειγμα Α Ford πλαίσιο διαστάσεις
- 1930 Plymouth μέρη Ι αφαιρεθεί και πωλούνται
- ΠΡΟΣ ΠΩΛΗΣΗ - Vintage-Royce δημοσιεύσεις Rolls από τη δεκαετία του 1920
- Προεπισκόπηση του πλαισίου του 1929 η Ford με το Corvette ανάρτηση C4
- Προϊόντα Σελίδα
Επικοινωνήστε μαζί μου χρησιμοποιώντας το Skype
Καλάθι Αγορών
Το καλάθι αγορών σας είναι άδειο
Επισκεφθείτε το κατάστημα
1929 Ford Hot Rod Προϊόντα

Ένα ημερολόγιο του 1929 η Ford θέσεων Hot Rod

Αναζήτηση του 1929 η Ford Hot Rod site
Αναζήτηση για:
1929 Ford Θέματα Hot Rod
- Ένας κινητήρας Corvette για το 1929 μοντέλου "Α" Ford Roadster Hot Rod
- Brookville Roadster - Μεγάλη αναπαραγωγή φορείς Ford & εξαρτήματα
- Οικοδόμηση ενός κινητήρα πριν από το πετρελαιοφόρο πλοίο
- Αγοράζοντας εξαρτήματα για το έργο σας Hot Rod
- Car Show & Κρουαζιέρες
- Σασί / Σχεδιασμός πλαισίου για την έως τις 31 Μοντέλο 1928 "Α" Ford Street Rod
- Διάσπαση της προσοχής, ενώ οικοδομήσουμε μια καυτή ράβδο
- Προς πώληση
- Hot Διαχείριση Έργων Rod 101
- Hot Rod Rod Street Rod Rat Links Αυτοκίνητο Custom
- Ένα μοντέλο Ford Μέρη & Σύνδεσμοι Resource Page
- Χρήματα περισπασμούς καθιστώντας
- Προσαρμογής της μετάδοσης του 1929 σε Ford Model "Α" Roadster Hot Rod
- Corvette μου 1987 Convertible
- Στίλβωση αλουμινίου
- Έτσι θέλετε να οικοδομήσουμε μια καυτή ράβδο
- Το Roadster Body Ford 1929
- Του 1931 η Ford Model "Α" παράθυρο coupe 5
- Η εμπρός ανάρτηση για την Ford Roadster 1929
- Τα χρήματα κάνοντας παιχνίδι σε eBay
- Η Πίσω ανάρτηση για τη Ford Roadster 1929
- Uncategorized
- Καλώς ήρθατε και πάλι και hello 2010
Ελέγξτε το 1929 τα μεγαλύτερα Ford Hot Rod θέσεις σε αυτό το Blog. Μέρη των μεγάλων πληροφοριών.
- Αύγουστος 2010
- Ιούλιος του 2010
- Ιούνιος του 2010
- Μάιο του 2010
- Απρίλιο του 2010
- Μάρτιος 2010
- Φεβρουάριος του 2010
- Ιανουάριο του 2010
- Δεκέμβριος του 2009
- Νοέμβριος, 2009
Μεταφραστής
Σύνδεσμοι
- 1929fordhotrod.com βίντεο στο YouTube
- 1986 Corvette
- 1986 Διαστάσεις Frame Corvette
- Atchison Υπηρεσία Machine Α.Ε.
- Atchison Racing
- Bristol Hotrods, Αγγλία
- Brookville Roadster
- C4 Γραμματεία Corvette
- Καναδική Rodder
- Cookingfromthehip.com
- Custom Οικοδομική αυτοκινήτου
- Fleetwood Cruizein Χώρα 2010
- Hot Rod Magazine
- Hot Βέργες και Κλασικών
- Hotrodders.com
- Siewert του Rod Mike Σύνδεσμοι
- Παλιά εφημερίδα Autos
- Roadsters.com
- Οδός ΗΠΑ Rod
- Street Magazine Rodder
- Top 100 Hot Rod Sites.com
Link Master
Σφαίρα των Blogs
Ετικέτες
1928 - 1931 η Ford Model A πλαίσιο 1928 - 1931 Το παρόν υπόδειγμα Α εκτιμήσεις σασί Ford 1928-31 Model A Ford πλαίσιο σκέψεων 1929 Ford σασί 1930 Plymouth 1930 Plymouth μετρητές 1931 ford 1931 η Ford 5 coupe Παράθυρο 1931 Plymouth 1934 Plymouth Περιτυπώματα 1986 Corvette Indy Pace αυτοκίνητο 1987 Corvette 1987 Corvette κινητήρα American Griffiti Bothwell Brookville Roadster οικοδομήσουμε μια καυτή ράβδο C4 Corvette καυτό μέτωπο ράβδο ανάρτησης C4 Corvette αιώρημα ακόμη θερμό, ράβδος c4 κορβέτα IRS c4 προδιαγραφές κορβέτα c4 κορβέτα αναστολή του Καναδά, το μεγαλύτερο υπαίθριο Car Show Car Cruise Σε Εκθέσεις Αυτοκινήτου εκτιμήσεις σχεδίαση Cruise Στο έθιμο κτίριο αυτοκίνητο eBay Fleetwood Χώρα Cruise Σε Frank Oddo George Barris Hot Rod Rod περισπασμούς καυτή καυτή βιβλία αναφοράς ράβδο Πώς να οικοδομήσουμε ένα σπορ αυτοκίνητο με μόλις 250 λίρες να κερδίσετε χρήματα σε eBay μοντέλο ένα 5 παράθυρο coupe μοντέλο εικόνες σασί Ένα υπόδειγμα Α Ford Παλαιά Αυτοκίνητα ράβδο επίμυ ron πρωτοπόρος Steve Plunkett για Rodder Εγχειρίδιο Street
1929fordhotrod
- Ένα μοντέλο Ford Προμηθευτή και Links Resource Page
- Η οικοδόμηση ενός Small Block Chevy / SBC Μηχανή Προ-λιπαντής
- Bothwell 2010 Show Car - Σεπτέμβριος 6 & 7, 2010
- Πιο hot περισπασμούς κτίριο ράβδος - της οικοδόμησης ενός hot rod δεν είναι εύκολο!
- Hot Rod, Rod Street, Rod Ρατ, ή Custom Links Αυτοκίνητο
- Fleetwood Cruize Country In - Εξωτερική Αυτοκινήτου του Καναδά Ιούνιο Show μεγαλύτερο 5, 2010
- Η Waterdown Οντάριο του Καναδά swap ανταποκριθεί και να δείξει το αυτοκίνητο
- Στίλβωση αλουμινίου - Βασικές απαιτούμενου εξοπλισμού
- Εγκαθιστώντας το μέτωπο πηνίο πάνω από κρίσεις του 1929 στο Ford Hot Rod
- Καλοκαίρι Custom Κρουαζιέρες Αυτοκινήτων - Fleetwood Κρουαζιέρα Χώρα Το 2010

Αύγουστος 2010
S	M	Τ	W	Τ	F	S
«Ιούλιος
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30	31

SEO Powered by SEO Platinum από Techblissonline

Σασί / Frame Σχεδιασμός για το 1928 - 31 Μοντέλο "Α" Ford Street Rod - Μέρος 4 Με το νέο χάλυβα στο σπίτι το μαγαζί ήταν καιρός να διατυπώσει ένα σχέδιο για την κατασκευή του σασί μου νέα. Σκέφτηκα ότι θα ήθελα να ξεκινήσουμε εύκολη και εις διπλούν το σχήμα των εμπρός σιδηροτροχιών πλαίσιο. χρήση του αρχικού 1928-31 Ford Model A πλαίσιο / σασί, θα ανιχνεύονται το μοντέλο του πρόσθιου κέρατα κορνίζα επάνω σε ένα κομμάτι των απορριμμάτων ¼ "plexi-glass. Αυτό το πρότυπο ήταν σχεδόν 3 πόδια μακρύ. Εκείνη την εποχή, αισθάνθηκα ότι θα ήταν καλή ιδέα να έχουμε πρότυπα για κάθε κατηγορία και το σχήμα Ι που σχεδιάζονται για την εξέδρα. Τρόπο αυτό θα εξοικονομήσουν χρόνο μου, αν θα ήθελα να οικοδομήσουν ένα άλλο αυτοκίνητο με την ίδια έννοια αναστολής. Το μοτίβο στη συνέχεια κοπεί πραγματοποιούνται σε σταθερές μεταβείτε είδε έχω στο μαγαζί. Έχοντας αποκτήσει μια πλήρη ξυλουργείο όλα αυτά τα χρόνια έχει μερικά πλεονεκτήματα και τα οφέλη για την διαδικασία κατασκευής των ράβδων δρόμο μου. [id λεζάντα = "attachment_208" align = "aligncenter" width = "400" caption = "1928 - 1931 Το παρόν υπόδειγμα Α μπροστινό πλαίσιο Ford / πλαίσιο πρότυπο σχέδιο για τη μεταφορά στο 2" x 4 "ορθογώνια χάλυβα σωλήνων"] [/ caption] Το πρότυπο επικαλύπτεται το front-end του αρχικού 1928-31 Ford Model Ένα πλαίσιο / σασί στη συνέχεια τέθηκε επάνω στο τέλος κάθε τμήμα μήκους των 2 "x 4" ορθογώνιο σωλήνα χαράξουμε την πορεία. Κατά τη στιγμή δεν είχα κόφτη στο πλάσμα μου και είχα ανάγκη να καταλάβω πώς να κοπεί αυτό το σχήμα έξω με κάποιο βαθμό ακρίβειας. Χρησιμοποιώντας μύλος γωνίας μου είναι εξοπλισμένα με ένα πολύ λεπτό διακόπτει τροχό, έχω πολύ προσεκτικά κοπεί το σχήμα έξω στις πλευρές του ορθογώνιου σωλήνα. Αυτό πήρε λίγο χρόνο, αλλά δεν είχα άλλες επιλογές για αυτό το έργο . Χρησιμοποίησα το διακόπτει τροχό για να αργά Μέσος μέσω του χάλυβα σωλήνων με επιθυμητή τελική μορφή του σιδηροδρομικού πλαισίου. Μόλις αυτό ολοκληρωθεί, θα εγκλωβιστούμε σε ανοίγματα στο πάνω και στο κάτω μέρος του πλαισίου σιδηροτροχιών με 1 / 8 "πλάκα χάλυβα . Στο τέλος, το τελικό γωνίες άκρες είχαν το ίδιο καμπύλο σχήμα περίγραμμα με το πρωτότυπο 2 "x 4" χάλυβα ορθογώνια σωλήνα. [id λεζάντα = "attachment_203" align = "aligncenter" width = "400" caption = "C4 Corvette πίσω αναστολή veiw # 1 για το 1928 - 31 Model A Ford πλαίσιο / σασί. Αυτό δείχνει το ανύψωσης ή λάκτισμα από το πλαίσιο πίσω τμήμα. Α 4 "κλωτσήσει επάνω ήταν τέλειο για appliction μου. Τη στρογγυλεμένη άκρη του σωλήνα που επιτρέπεται για μια πολύ βαριά και βαθιά συγκόλληση που ήταν λόγος ακόμη και με την άκρη πλευρά του πλαισίου για ένα πολύ καθαρό και ακόμη και να δούμε ."][/ caption] Η Επιτροπή κατέληξε στη συνέχεια χρόνος για τη σύσταση των δύο καρέ σιδηροτροχιών στο πάτωμα κατάστημα χρησιμοποιώντας στηρίγματα αξόνων και μικρά τεμάχια από ξύλο για shims. Και οι δύο σιδηροτροχιές καρέ ισοπεδώθηκαν από τη χρήση του λέιζερ επίπεδο και τη στάθμιση των μετρήσεων διαγώνια γωνία. Για να βοηθήσει με αυτό, έχω διάτρητο μικρό 1 / 8 "τρύπες στο κέντρο των ορθογώνιο σωλήνα σε κάθε άκρο των σιδηροτροχιών πλαισίου. Αυτό έγινε ένα σταθερό σημείο αναφοράς για να βεβαιωθείτε ότι όλα ήταν το επίπεδο και την πλατεία. Μόλις ολοκληρωθεί αυτή ολοκληρώθηκε, θα χρησιμοποιηθεί περίπου σιδήρου γωνίας θραύσματα και δομικά πολλά κομμάτια σε όλο το πλάτος του πλαισίου για να κρατήσει όλα στη θέση του. δύο μου πιο σημαντικές μετρήσεις ήταν το πλάτος του πλαισίου κατά μήκος της κεντρικής γραμμής του εμπρόσθιου άξονα και το πλάτος του πίσω διαφορικού μεταφορέα αναρτήσεις. [id λεζάντα = "attachment_204" align = "aligncenter" width = "400" caption = "C4 Corvette πίσω ανάρτηση veiw # 2 για το 1928 - 31 Model A Ford πλαίσιο / σασί. Αυτή είναι η αρχική όψη του οπισθίου του πλαισίου. Κατέληξα να καταστεί ελαφρώς πάρα πολύ καιρό και αργότερα μικρότερο είναι το μήκος του σκελετού γι 'αυτό. Η αλλαγή αυτή θα επιτρέψει του 1931 σώμα coupe της Ford για να ταιριάζει όμορφα πάνω από το πλαίσιο / ράγες σασί. "] [/ Caption] Το εξωτερικό πλάτος πλαισίου στο σημείο άξονα για την εμπρός άξονα κέντρο θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από το απόθεμα 1928-31 Ford Model A πλαίσιο / σασί. Το πλάτος της θα είναι η ίδια όπως ληφθούν από το πρωτότυπο C4 Corvette εμπρόσθιο εγκάρσιο στοιχείο. Ένα σημαντικό σημείο που πρέπει να θυμάστε, ο σχεδιασμός για την αναστολή C4 Corvette δεν πρέπει να αλλάξει. Τυχόν αλλαγές στα σχέδια της αναστολής θα οδηγήσει σε χαμηλή αποδοτικότητα χειρισμού επί του στελέχους του δρόμου ή τις πιθανές καταστροφικές και επικίνδυνες συνθήκες λειτουργίας για τη ράβδο δρόμο και των επιβατών. Δεν θέλετε να είναι στην ώρα 6 νέα ψήφων. [id λεζάντα = "attachment_205" align = "aligncenter" width = "400" caption = "C4 Corvette πίσω ανάρτηση veiw # 3 για το 1928 - 31 Ένα μοντέλο Ford πλαίσιο / σασί. Η άποψη αυτή προκύπτει η τοποθέτηση για το C4 ράβδους stablizer Covette ή "κόκκαλα σκυλιών". Χρησιμοποίησα 4 "τετράγωνο σωλήνα χάλυβα κομμένα στο σχήμα της εικόνας. Η μία πλευρά του σωλήνα αποκόπηκε να κάνει το σωλήνα σε ένα κανάλι. Αυτό μου δίνει την κατάλληλη για το πλάτος της σταθεροποίησης ή ράβδους ελέγχου. Το ελεύθερο άκρο του σωλήνα ήταν συγκολλημένα με την πλευρά του πλαισίου. Ένα κομμάτι 2 "τετράγωνο σωλήνα χρησιμοποιήθηκε για να δημιουργηθεί η τελική βραχίονα στήριξης για τις ράβδους σταθεροποίησης. Θα χρησιμοποιηθεί σε ένα εργαστήριο metal μπάντα είδε και για όλα τα κοπής μετάλλου εδώ ."][/ caption] Μετά τη μέτρηση της τοποθέτησης απόσταση για τη C4 Corvette (1986 Corvette convertible) πίσω διαφορικό μεταφορέας, αποφάσισα για μια άλλη απόκλιση από την αρχική 1928 - 1931 Ford Model A αμάξωμα / πλαίσιο. Το νέο παρένθεση ανάρτησης για τον μεταφορέα διαφορά θα είναι συγκολλημένα στο εξωτερικό τμήμα των σιδηροτροχιών πλαισίου. Ι που σχεδιάζονται για δάκρυ παρένθεση πτώση και τις κόβουμε με τη βοήθεια 5 / 16 "λαμαρινών. Αυτές οι παρενθέσεις απαιτούνται μια μικρή εγκοπή να απομακρυνθούν από τις ράγες πλαίσιο του σώματος. Επίσης, αφαιρέστε το πίσω πάνελ όροφο και ένα από τα πίσω στηρίγματα σταυρό στο σώμα. Αυτό θα επιτρέψει του 1931 η Ford Model A coupe σώμα να είναι εύκολο να τοποθετηθεί στο νέο σασί με το νέο πλαίσιο ακριβώς τοποθέτηση στο μεταξύ το σώμα ράγες του σώματος coupe. Θα σας εξηγήσω περισσότερα για αυτό αργότερα, σε άλλο τμήμα, για το πώς να ενισχύσει το πίσω μέρος του σώματος για να αντισταθμίσει την τροποποίηση αυτή. Η χρήση αυτού του σχεδιασμού σασί, δεν θα επιτρέψει τη χρήση του ένα βουίζει κάθισμα. Και πάλι, να κάνει πιο εύκολη τη διαδικασία σχεδιασμού, θα αφαιρέσει όλα πάτωμα και τα πάνελ του κορμού για το Ford Model A 1931 σώμα κουπέ. [id λεζάντα = "attachment_206" align = "aligncenter" width = "400" caption = "C4 Corvette πίσω ανάρτηση veiw # 4 για το 1928 - 31 Model A Ford πλαίσιο / σασί. Η άποψη αυτή δείχνει ένα σταυρό μέλος ανατρέψουν στη θέση του. Θα αποτελέσει μία θέση στήριξης για την στέγαση κέντρου μεταφορέα διαφορά και να προσθέσει πολύ αναγκαία δύναμη για να τα 4 «λάκτισμα επάνω στον σκελετό. Θα λειτουργήσει ως τσόντα για το κλωτσήσει επάνω ."][/ caption] Λίγες περισσότερες μετρήσεις σχετικά με την το μήκος του το πλαίσιο του αμαξώματος ράγες έπρεπε να γίνουν. ανακάλυψα ότι το πίσω μέρος του νέου πλαισίου μου ήταν λίγο πολύ μεγάλο. Το σώμα δεν θα μειώνεται με την πάροδο ράγες πλαίσιο του αμαξώματος. Το σασί ήταν χτυπήσει το πίσω μέρος του σκελετού του σώματος. I γρήγορα συντομευθεί η πίσω μέρος του σασί μου νέας καθιστά ακριβώς αρκετό καιρό για να κρατήσει το σκελετό όμορφα μέσα του 1931 χρονικό Ford σώμα ράγες κουπέ. C4 Corvette πίσω ανάρτηση veiw # 5 για το 1928 - 31 Model A Ford πλαίσιο / σασί. Αυτό δείχνει το δάκρυ παρένθεση πτώση που έκανα για τη στερέωση της Corvette C4 πίσω μονάδα ανάρτηση με το πλαίσιο. I perfer βαρύ και πολύ βαθιά συγκολλήσεων και στη συνέχεια να αλέσει τα λεία για μια πολύ τελικού ματιά. Amazon.ca Widgets C4 κορβέτες (1986 Corvette convertible) να κάνουν χρήση ακτίνα υποστήριξης από αλουμίνιο που είναι δεμένο στο πίσω μέρος της μετάδοσης και στο μπροστινό μέρος του διαφορικού. Αυτό δεν θα φαίνεται πάρα πολύ καλό για μια ράβδο δρόμο. Αντ 'αυτού, αποφάσισα ότι δύο νέοι διασχίζουν τα μέλη θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την εξέδρα. Ένα σταυρό μέλος για τη μετάδοση και ένα άλλο μέλος σταυρό και το διαφορικό. Αυτά τα δύο διασχίζουν τα μέλη θα αυξήσει επίσης την αντοχή του νέου πλαισίου. Χρησιμοποίησα 2 "x 3" ορθογώνια χάλυβα σωλήνες για αυτές τις εγκάρσιες. εγώ αναστροφή δομικών το σταυρό μέλος στη θέση για τη διαφορά. Η προσθήκη αυτού του σταυρού μέλος στο πίσω μέρος του σασί θα είναι επίσης μορφή ως τσόντα να συμβάλει στην ενίσχυση των συγκολλήσεων για το οπίσθιο λάκτισμα επάνω. Οι γωνίες των δικτύων μεταφοράς και μεταφορέα διαφορά είναι πολύ σημαντικά. Τόσο η μετάδοση και η διαφορά δεν μπορεί να τοποθετηθεί ίσια. Η σχέση μετάδοσης πρέπει να είναι υπό γωνία προς τα κάτω 3 βαθμούς από την οριζόντια και το γρανάζι για το διαφορικό πρέπει να κλίση προς τα πάνω 3 βαθμούς από την οριζόντια. Έτσι θα αποφευχθεί η δόνηση μετάδοσης της κίνησης και στη διατήρηση της καθολικής αρθρώσεις σας για το ημιαξόνιο. εγώ θα περιλαμβάνει ένα τμήμα αργότερα με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τη σύσταση της ημιαξόνιο, διαβίβαση, καθώς και διαφορικό. Το επόμενο βήμα ήταν να τοποθετήσετε το άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου προς την πλευρά του νέου πλαισίου. Τώρα είχα λίγο πρόβλημα. Το πλαίσιο αυτό να μειωθεί. Πώς θα κάνω το πλαίσιο ευρύτερης να επιτραπεί η τοποθέτηση του πίσω ελέγχου των εξοπλισμών; δεν ήθελα να χρησιμοποιούν τις αρχικές βάσεις τοποθέτησης. Ήταν ακριβώς πάρα πολύ άσχημος και δεν είχα τίποτα να τους αποδίδουν. Μετά από λίγη σκέψη, αποφάσισα ότι αν ήμουν 4 "πλατεία χάλυβα σωλήνων με μια πλευρά διακόπτει, ότι θα μπορούσα να τοποθετήσετε το πίσω τον έλεγχο των εξοπλισμών με γούστο με την πλευρά του πλαισίου. Μια νέα σειρά βραχίονα ελέγχου αναρτήσεις έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί από 2 "πλατεία σωλήνων με τις στρογγυλεμένες άκρες και μια πλευρά διακόπτει. Οι αναρτήσεις θα είναι συγκολλημένα με την 4" τετράγωνο σωλήνα που ήταν ήδη ανατρέψουν την πλευρά των σιδηροτροχιών πλαισίου. Πάλι συνδυάζεται η γωνία για το βραχίονα ελέγχου αναρτήσεις με την ίδια γωνία που βρέθηκαν στην Corvette 1986 μετατρέψιμο αυτοκίνητο δότη. Σημείωση: Θα πρέπει να περιλαμβάνουν και την πλήρη μετρηθεί σχέδια και υποδείγματα για τα διάφορα τμήματα του παρόντος 1928-31 Model A Ford Hot Rod καρέ / πλαίσιο για την αγορά στο εγγύς μέλλον. Γύρνα πίσω την επόμενη εβδομάδα να δούμε πώς δημιουργήθηκε και άρχισε το σχεδιασμό για την προσαρμογή των C4 Corvette (1986 Corvette convertible) εμπρός ανάρτηση με το νέο 1928 - 31 Ford Model A αμάξωμα / πλαίσιο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε σελιδοδείκτη αυτό το site στα αγαπημένα σας και να επανέλθουμε συχνά να δείτε ενημερώσεις και όλα τα είδη των νέων πληροφοριών.

Αντιγράψτε Προστατευόμενη από Chetan 's WP-CopyProtect .

Ολοκλήρωση αγοράς

Εγγραφείτε στο 1929fordhotrod.com

Οι δωρεές σας είναι ευπρόσδεκτες

Σελίδες

Επικοινωνήστε μαζί μου χρησιμοποιώντας το Skype

Καλάθι Αγορών

1929 Ford Hot Rod Προϊόντα

Ένα ημερολόγιο του 1929 η Ford θέσεων Hot Rod

Αναζήτηση του 1929 η Ford Hot Rod site

1929 Ford Θέματα Hot Rod

Ελέγξτε το 1929 τα μεγαλύτερα Ford Hot Rod θέσεις σε αυτό το Blog. Μέρη των μεγάλων πληροφοριών.

Μεταφραστής

Σύνδεσμοι

Ετικέτες

1929fordhotrod