fare distrazioni di denaro - Parte 1
Sono stato dell'edificio e che fissa le cose tutta la mia vita e hanno un eccellente senso meccanico. Ho avuto la fortuna di avere un padre che è stato paziente con me e mi ha insegnato tutti i generi di cose interessanti. Nei miei primi giorni, mi apprendista come un diesel equipaggiamento pesante meccanico nelle miniere del Nord Ontario. Ora io sono un professore Elettronica e Coordinatore del Programma per l'Elettrotecnica / programma Ingegneria Elettronica tecnologia al mio college qui nel Sud Ontario, Canada. Tutto ciò che ho fatto fino ad ora mi ha permesso di progettare e costruire come una canna unica caldo. riparleremo più avanti.
Il motore 1931 Plymouth - molto semplice e facile da lavorare.
Senza alcun manuale di istruzioni, ho cominciato ad assemblare i pezzi per il distributore del 1931 Plymouth. Ricordati, ho trovato il distributore in macchina, in una scatola. E 'stato completamente smantellato. Il distributore è stato assemblato da me e poi smontato di nuovo many volte. Sono stato fortunato, senza parti mancanti. Ho lavorato fino a che ho pensato che fosse giusto. Questo è stato no 5 minuti di lavoro per assemblare questa parte. Questo è solo un piccolo esempio di come le cose più semplici può richiedere ore e ore di la giornata. Quindi, se pensate che si vuole costruire un hot rod, o anche il ripristino di un veicolo d'epoca, e non può risparmiare una quantità di tempo regolari, e voglio dire un sacco e un sacco di tempo, si potrebbe prendere in considerazione trovare qualcos'altro da fare. Ricordate, chiunque può fare quello che vogliono fare, tutto quello che serve è la determinazione e la volontà per farlo. L'informazione è la conoscenza ed è anche potere. In secondo luogo, è meglio amare quello che fate. Se non lo fai, allora tutto di un progetto è un lavoro ingrato. Si potrebbe chiedere che vorrebbero ottenere parti di metallo sporco, unto, e di tanto in tanto l'impostazione della manica a fuoco durante la smerigliatura. Fun è ciò che facciamo di essa. Molta gente mi ha chiesto come ho imparato tutte le tecniche necessarie per fare questo progetto. La risposta rapida è da libri, e facendo un sacco di lettura e di ricerca, sostenuto con un sacco di domande rivolte a persone che hanno la conoscenza. Infine il modo più veloce per imparare qualcosa è giusto farlo. Trial e errore è un insegnante di ammenda.
Il motore 1931 Plymouth - tutto è così facile da raggiungere.
fare distrazioni di denaro - Parte 2
E 'venuto il momento di mettere il distributore nel motore. Il tipo che ho comprato la macchina era un po' da una corretta informazione circa il distributore. Non sarebbe bloccare in posizione ed è proprio filata liberamente e non girare con in sequenza con la manovella. Dopo una molto sguardo attento alle abitazioni albero distributore entrare nel blocco motore, mi accorgo di un ½ "spaziatura a una cresta sul corpo del distributore. Tirai il distributore e ha uno sguardo da vicino l'estremità inferiore del fusto. Le cose cominciarono ad avere un senso. Il distributore è tornato nel blocco motore. Solo che questa volta, ho avuto un martello di gomma in mano di altri. Con pochi tocchi gentili e attenti rotazione dell'albero distributore, ho trovato il punto in cui l'albero chiudere girare liberamente, e ha dato la parte superiore dell'albero del rubinetto buono. Il distributore è andato in tutti i modo, alla parte inferiore della cresta del distributore. Avendo bisogno di sapere se questo avrebbe funzionato, volevo girare il motore . Ebbene, queste auto vecchie lavoro off di 6 volt e indovinate un po? Nel mio negozio, ho solo una batteria da 12V e un carica batteria 6V/12V. Il caricabatterie non offre le garanzie necessarie in corso per l'avviamento. Conoscendo un po 'di motori ed elettronica, ho usato la batteria da 12V a fare l'avviamento al lavoro e girare il motore per un periodo di tempo molto breve. Il successo, il distributore è stata svolta. Non volendo bruciare la bobina 6v accensione, ho usato il mio vecchio caricatore della batteria che aveva una impostazione 6V a fornire energia per il sistema di accensione. ho alimentato il motorino di avviamento per la seconda volta, e aveva scintilla per le candele. Questo è stato sempre tutto piuttosto eccitante. Adesso, ho bisogno di impostare i tempi del motore. fortuna era con me. Ho avuto la riproduzione di una copia del manuale del proprietario originali per questa vettura. Sono stato in grado di fissare i tempi e ha cercato di avviare l'auto una terza volta. Non sarebbe iniziare. C'era un sacco di candele, così ho avuto un problema di carburante. Venuto fuori il carburatore. L'ho preso a parte e lo diede uno molto buono pulizia. Un altro paio d'ore di scomparsa. non ho ancora iniziato a costruire un hot rod ancora, sto solo lavorando su un motore a 73 anni. io non sono sicuro del perché sto facendo questo, ma io sono. E 'venuto il tempo per reinstallare il carburatore e provare questo fuori. Al mio quarto tentativo, il successo! Questo 73 anni motore gira. Che fretta. Mi si è fermato e lo diede un'altra prova. Questa cosa comincia buono come il mio carburante ad alte prestazioni iniettato Mustang. Questo è stato davvero sorprendente. Sentirsi abbastanza bene, ho corso a casa per ottenere la mia migliore amica, mia moglie, gennaio ho voluto mostrare come il suo bene questo vecchio motore di corse. Ha accettato di venire fuori al negozio.
fare distrazioni di denaro - Parte 3
1930 Plymouth distributore - Questo è simialar alle 31. Questa foto è stata fatta sul mio scanner HP. Non ho avuto una macchina fotografica digitale in quel momento.
1930 Plymouth distributore - fino Pulito e ben dipinte in vernice nera lucida. Ho venduto questo uno su eBay.
Devo dire, mia moglie è uno sport vero e proprio su questa auto dei miei hobby. Mia moglie spesso scuote la testa con stupore, con tutti i miei intrallazzi. Soldi delle nostre tasche e soldi nelle nostre tasche. Spesso più poi ho partiti. Cars, e le parti, vanno e vengono. Parts stanno lentamente sempre imballati e spediti via. Tutto ciò è parte della storia che va di pari passo con la costruzione il mio hot rod.
Con Jan nel negozio, ho iniziato il motore. Dopo qualche minuto, lei mi chiede, se il caricabatterie dovrebbe avere il fumo che esce di se. Ho pensato che stesse scherzando. Ho allungato il collo sopra il cofano per controllare la batteria caricabatterie. Aveva ragione. smisi il motore e che è stata la fine del mio povero caricatore batteria vecchia. Anche se, io sono un professore Electronics, la mia eccitazione preso in carico, e ho trascurato po 'di elettronica di base. Il caricabatterie non è in grado di fornire sufficiente corrente per il sistema di accensione. I over caricato il caricabatteria, e ne fece un po 'di spazzatura. Oh bene, non così male, ho avuto un motore di 73 anni in esecuzione. Dopo un paio di giorni, mi sono reso conto che un veicolo d'epoca non era nei miei piani, voglio hot rod una macchina. avevo bisogno di vendere la macchina e, soprattutto, avevo bisogno di spazio nel negozio.
fare distrazioni di denaro - Parte 4
Questa vettura è attualmente in corso e più o meno complete. Ho fatto qualche foto, scansione, e creato un annuncio per Old Auto. Old Auto è un giornale canadese appassionato di auto ha pubblicato due volte al mese, in Bothwell, Ontario ed è un must per chiunque entrare in auto d'epoca o Hot Rods.
1931 Plymouth in vendita, non mi interessa mantenere un auto d'epoca. Ho messo tutto di nuovo insieme per ottenere e gestire il motore acceso. Che emozione che è stato. Questa vettura si avvia semplice come la mia 5.0L alte prestazioni Mustang Cobra!
1931 plymouth interiore, una sorta di rought ma la macchina è quasi 80 anni!
L'annuncio per la vettura è stata posta. Il primo giorno il giornale era fuori nelle mani di altri hobbisti vecchia auto, ho avuto un paio di chiamate. Il giorno dopo la prima persona che venne a vedere la macchina. Era un pensionato di alta scuola linea di principio. Gli piaceva ciò che vedeva, e l'ho venduto a lui per $ 3200. Non male, ho comprato due auto per $ 3500 e venduto uno a $ 3200. Questo è stato un buon profitto per un lavoro di pochi giorni. ero solo nel 1930 Plymouth per $ 300 e ora non si è ancora nemmeno stata consegnata ancora. Infine il 1930 Plymouth arrivato. Il tipo che mi ha venduto l'auto ha chiesto se ho venduto il 31. aderisce, anche a Old Auto e molto probabilmente ha visto il mio annuncio. I disse di sì, e lo sguardo sulla sua faccia cambiato in uno sguardo di sorpresa e forse rabbia. Mi chiedo perché? Questo qui non parlare con me per circa 2 anni, quando le nostre strade attraversate in swap locale soddisfa o Cruises. Potreste trovare interessante questo , il principio delle scuole superiori che hanno acquistato i 31 Plymouth, mai fatto nulla con l'auto, ma conservarlo. Pochi anni più tardi, cercò di vendere la macchina per $ 4700, ma senza successo. Il morale di questa storia è per assicurarci che questo è ciò che si vuole veramente fare. Se non si desidera diventare un custode alle cose. Ricorda i ragazzi che ho menzionato prima, sono depositari, e collezionisti mai, costruendo molto.
1930 Plymouth arrivano al mio negozio.
Per le prossime settimane ho tolto tutto quello che non avevo bisogno della macchina. Ricordavo qualcosa il tizio che mi ha venduto i due Plymouth. Mi ha detto che potrebbe vendere i bit e pezzi di make e un sacco di soldi. I did mai ringraziare questo signore per questo bit d'informazione. Vedrete perché continuando a leggere about my ricerca di costruzione di rod unique1929 roadster Ford hot.
1930 Plymouth nel negozio. Ora arriva il lavoro di smontaggio della macchina verso il basso.
Dopo una ricerca su eBay, ho notato che le parti ho rimosso e non aveva bisogno, era stato venduto per grandi quantità di denaro. Così la parte successiva della ricerca hot rod è iniziata. Ho passato una quantità enorme di tempo di ricerca di informazioni su EBay per le parti che ho avuto e voluto vendere. Ricordate ciò che ho detto prima, l'informazione è potere. Spiegherò. Lasciate che i giochi abbiano inizio! Quanti soldi posso fare?
Rimasto sintonizzato, la mia sezione successiva sarà la mia esperienza su eBay, vendendo parti, fare soldi, ad un prezzo di non lavorare sul mio hot rod.
