O Corpo Ford Roadster 1929
Parte deste hobby carro está vindo em todos os tipos de negócios. O homem que me vendeu o Ford 1931, e 350 do motor / transmissão, que aconteceu de conhecer alguém que tivesse um corpo Brookville Roadster armazenados em um celeiro, não muito longe da minha casa. Conseguimos entrar em contato com este senhor e marcamos uma hora de check-out. Para minha surpresa, o rapaz que era proprietária do galpão onde o corpo Brookville Roadster foi armazenado foi um antiquário local que eu havia conhecido há alguns anos. Quando chegamos no celeiro, a apenas 5 minutos da minha casa, encontramos o corpo 1928-1929 Brookville Roadster sentado em um par de cavalos viu. Ambas as portas e tampa da mala estavam faltando. O corpo estava sentado lá sem primer ou pintura sobre ela. Aparentemente o rapaz comprou há alguns anos. Conhecia um companheiro local na nossa região que iria trabalhar com ele para ele. Como o tempo passou, assim como o companheiro que estava trabalhando no carro. Ao longo do tempo, os itens começaram a ir falta. As portas, tampa da mala, a inserir 32 traço, pára-brisa, e todos os tipos de outras peças. Tudo o que restou foi um despojado shell. O plano original era comprar o corpo e re-vendê-lo, e dividir os lucros com meu amigo. Na época eu não estava realmente interessado no carro para mim. Senti o carro era pequeno para mim desde que eu sou 6'-4 "de altura e eu não teria espaço para as pernas. Meu amigo que descobriu sobre o corpo tem tentado ao longo do tempo a fazer um acordo, mas isso não aconteceu.
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - ver # 1
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - ver # 2 - Um carro arrumado, mas em condições muito áspero
Com o tempo, um outro amigo no clube sabiam alguém que estava vendendo um carro Plymouth 1934 4 portas e perguntou se eu estava interessado. Como sempre, eu não pude resistir e dei uma olhada no carro. Para fazer uma longa conto, eu comprei o carro por US $ 500. Agora eu tive que descobrir como chegar a casa de carro. Este foi um bom negócio tendo em conta a má forma do carro. O interior do carro estava carregado com caixas de peças de reposição. Já ter experiência de venda de peças de Plymouth de 1930, eu sabia muito rapidamente este carro seria um fabricante de dinheiro para mim.
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - ver # 3 - Eu só comprei este carro para tira algumas peças para vender e, em seguida, voltar a vender o carro.
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - ver # 4 - A visão interior do carro. Muito trabalho para alguém, não eu.
Foi fácil para carregar o reservatório do corpo Roadster Brookville em meu trailer e chegar em casa no dia seguinte. Uma vez em casa, fiz um pouco de um banco fazer turnos, e sentou-se no carro. Visualizando os arranjos do assento, as posições do pé , eu era capaz de descobrir uma maneira de fazer este trabalho de carro para mim. decidido agora isso seria algo a se manter.
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - veja # 5 - Esse carro veio com um conjunto de cinco dessas rodas raiadas e uma marca de pneus novos.
1934 Plymouth carro de 4 portas - condição original - ver # 6 - O que eu achei mais interessante sobre este carro era a suspensão dianteira independente. Eu pensei que este era muito avançado para a época do carro.
Tendo tantos carros não era bom. Eu não queria tornar-se um detentor de coisas. Você sabe que os caras que continuam comprando e armazenando os carros com a intenção de corrigi-los algum dia. Se você parar e pensar nisso por um momento, esses caras nunca vão começar a trabalhar nestes carros em uma vida. Simplesmente não há tempo suficiente em um dia para isso, nem em tantos projetos. Então, por que guardar tudo isso? Eu não queria ser um desses caras!
Na época, eu também tinha um 5.0L Mustang Cobra conversível para o divertimento do verão. Resolvi vender o 1931 Ford coupe 5 janelas e ligar o projeto para construir o 1928-1929 Ford Roadster com a recém-adquirido Brookville corpo Roadster. Fez um pouco de sentido para mim, pois eu aprecio muito a condução ao ar livre no verão tempo e eu descobri como fazer um trabalho assento para uma pessoa do meu tamanho.
Para os próximos dias, eu comecei a limpar a 1931 Ford coupe 5 janelas. Chegou muito rápido pintura preto liso e uma mão fabricados tampa da mala. I alguns dos dentes foram removidos e coloquei o carro e sentou-se todos juntos -lo em um modelo de uma armação. Isso tudo foi carregado no meu trailer para que eu pudesse colocar o sinal de venda sobre o mesmo, na rua fora da minha casa. Eu vivo em um país ocupado estrada com uma quantidade razoável de tráfego. Vendeu dois dias depois por US $ 5500. O homem que comprou ele queria um negócio de pacote e incluída no corpo, pára-choques de fibra de vidro, frame, 350 motores, transmissão automática, uma extremidade traseira de um Mustang, e um eixo dianteiro que vem com o Plymouth 34 Acabei de comprar. As coisas estão começando a olhar realmente bom no departamento financeiro para a construção deste hot rod da mina.
Agora parece que finalmente apareceu com um plano para a construção final do meu tão aguardado vara quente e sonho, a Ford Roadster 1929.
