Como construir um Hot Rod Ford 1929
Por: John A. Ansons
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A maneira mais barata
Usando a imaginação, engenhosidade e determinação
Não apenas econômicos, mas uma construção de elevada qualidade
Pegue o seu interesse, continue a ler ... ...
Introdução.
John Ansons e seu Ford 1929 Hotrod viver em Strathroy, Ontario, Canadá. A história deste carro é um torcendo bastante complexo e que começou com a compra de dois Plymouths velho e esfarrapado vez em 2004. Não há negociação e juntarmos. Venda, troca, concepção e construção de peças como o frame e outras peças. Não é derrubar, fabricando, transplantes de partes, não há dinheiro dentro e fora do dinheiro. Mas o aspecto mais interessante financeiro das finanças deste projeto é que no final o "in" e "fora" do que é quase mesmo. Este projecto custa muito pouco em termos de dinheiro. O que custou foi completada com um monte de pensamento, imaginação e ainda mais criatividade, obstinação e determinação para vê-la concluída.
É também um motivo de orgulho que foi feito com pouco dinheiro e muito trabalho duro. É fácil, com os bolsos que vão fundo o suficiente para ter um projeto polido brilhante estacionado na rua para que todos possam ver. Isso, é fácil. (Escrito por: JL Reilly melhor o meu melhor amigo, parceiro, e de todos, a minha mulher de 4 e 30 anos. Obrigado, Janis)
Então você quer construir um hot rod, onde começar? - Parte 1
A viagem começa aqui.
Isso tudo começou quando eu estava crescendo acima em uma pequena cidade mineira do norte de Ontário. A gente sempre fez as coisas e tudo fixo. Era uma necessidade da época. Uma parte regular da rotina foi consertar carros batedor de idade utilizados para o transporte diário. Houve uma sucessão de muitos US $ 25 e $ 50 carros. Adicionar uma garrafa de centeio para um mecânico e você tem uma verificação de segurança e um "driver" novas coisas diariamente. Boy mudaram. Isso é uma coisa boa.
Como a maioria dos miúdos, eu estava lá como uma camisa suja, ajudando meu pai o melhor que pude. Provavelmente, eu estava no caminho na maioria das vezes, mas ele nunca disse palavra sobre isso. Razoavelmente cedo, eu queria um snowmobile . Claro que não poderia pagar um. Um dia, meu pai chegou em casa com um. Uma coisa olhando estranho chamado Bug Snow. Olhei para isso e pensei "isso é completamente estranho." Necessidade superou orgulho e isso é o que Eu tinha, então eu trabalhei com ele Bugs. Snow não eram como neve normal, estes tinham o motor na parte traseira e você se sentou no banco da frente em cima do esqui. Eles tinham uma faixa 24 "de largura e apenas um largo esqui na frente. Elas eram feitas de alumínio e não pintadas. O meu pai trouxe para casa foi em pedaços, os lotes de peças. Com meu pai trabalhando todo o tempo, tornei-me impaciente e começou a colocar essa coisa de volta juntos. Havia muito mais do que empurrá-lo para casa dirigindo, e muitos reparos regular. Bug Snow Isso me ensinou muito sobre motores, polias e relações de transmissão.
Quando eu comecei a High School que eu fiz muitas visitas à loja de variedades durante os intervalos do almoço, check-out dos racks revista. Revistas sobre Hot Rods e buggies despertou meu interesse. Eu não poderia encontrar um carro velho como o início dos anos 30 Fords que eu gostava, mas nós tivemos muita VW antigos besouros chutar ao redor. A Baja Sand Rails e buggies clássicos parecia atraente. O corpo de fibra de vidro estava fora de questão por razões óbvias, mas eu tive acesso a um de oxigênio / acetileno e corte de soldar. Lotes de tubulação de água de idade foi de fácil acesso para o preço justo, livre. Então, eu fui para projetar e construir o meu primeiro buggy VW, no estilo do Ferroviário Sand. Encontrei muitas fotos em várias revistas. Tornaram-se o meu projecto . Esta foi a idade madura de 13 anos. Agora chamamos constrói como este, Rat Rods.
Então você quer construir um hot rod - Parte 2
Ser deixada sozinha em casa durante o horário de verão, eu tinha muito tempo para aprender a usar o maçarico e solda a gás. Nenhum problema aqui. Eu vi meu pai fazer isto muitas vezes. Descobri rapidamente que assistir alguém fazer algo que não é o mesmo que fazê-lo sozinho. Isto ainda é válido. Pensar nisso agora, deve ter sido assustador, dirigindo esta engenhoca, construída com conhecimento básico de soldagem. devo ter feito tudo certo, eu ainda estou aqui para contar essa história.
É claro que, crescendo em uma cidade mineira, e ter um pai que sabia fazer e tentar muitas coisas também ajudaram. Ele era o meu recurso e fornecedor de peças. Crescer pobre e ter que aprender a consertar tudo, e fazer todos os tipos de improvisações para manter-se com o Jones também teve um papel importante. Aliás, a Jones que mora na rua de mim. Eu acho interessante como início precoce da vida definir o caminho para o que você acaba fazendo mais tarde na vida .
Cerca de 5 anos atrás, eu vim com a idéia de construir um hot rod. Eu pesquisei a idéia de construir um AC Cobra kit carro e veio com um construtor e fornecedor de cerca de 2 horas de casa. Tudo sobre a construção de uma Cobra parecia muito caro . Isso não faz nenhum sentido em tudo. Ainda tínhamos filhos pequenos em casa, uma hipoteca, apenas tentando fazê-lo até o final do mês foi um desafio. decidiu acabar eu frustração futura, antes mesmo de começar. Eu deixei a idéia de uma morte precoce.
A Internet é um excelente recurso para pesquisa. Encontrei muitos livros sobre construção de carros de todos os tipos. Como construir um carro esporte para tão pouco como 250 libras por Ron Champion foi muito interessante e exatamente o que eu queria fazer. Este livro teve possibilidades e parecia muito atraente. Por que isso me interessa? Tudo poderia ser concluído mais barato, eo uso de um carro velho banger quatro foi fácil de encontrar. Com os títulos e números ISBN na mão, lá fui eu para a biblioteca para pesquisar títulos I encontrados na Internet. Claro, vivendo em uma cidade pequena tem desvantagens neste departamento. Nenhum dos títulos que eu estava procurando estavam disponíveis localmente. Eu encontrei um livro na prateleira, Rodder's Handbook Street por Frank Oddo. Isto teve um boa quantidade de informações básicas que eu precisava para começar. Conhecendo o bibliotecário, pedi-lhe para fazer empréstimos inter-bibliotecas de livros que eu tinha na minha lista. A biblioteca é um lugar grande e um excelente recurso. Muitos desses livros demoravam semanas para chegar, e muitos nunca o fez. Toda semana eu daria o bibliotecário idosos uma nova lista. Eu acho que ela estava começando a ficar um pouco chateado comigo. Em uma de nossas conversões, eu disse que ela vai pegar uma carona no hot rod que eu construir quando ele for concluído. Ela está me segurando para ele.
Eu comecei a fazer muita leitura. Revistas começaram a voltar para casa pela carroça. Depois de muitas discussões com meu melhor amigo, que só acontece de ser minha esposa, resolvi procurar um carro.
Temos uma expressão aqui em casa ", quando você começar a procurar alguma coisa, você sempre encontrá-lo". Isso vale para tudo, desde casas de móveis e tudo mais que você possa imaginar. Um aluno adulto e rodder quente que eu estava ensinando eletrônica no momento em um colégio da comunidade local que eu trabalho em me deu uma cópia de um jornal Autos Velha. Old Autos é publicada duas vezes por mês, em Bothwell, Ontário e é uma obrigação para qualquer um entrar em carros antigos ou hot rods.
Então você quer construir um hot rod - Parte 3
O papel que recebi foi de vários meses de idade, mas eu ainda olhei para o quero seção ad. Houve um anúncio de dois carros cerca de 30 minutos de casa. Perfeito! Um 1930 e um 1931 Plymouth quatro carros porta para $ 3500. Fiz uma chamada , e descobri essa pessoa ainda tinha dois carros. Marcamos um tempo para mim para ver os carros. Fiquei animado. Quem teria pensado que eu poderia encontrar algo tão rápido e tão perto de casa. Lembre-se da expressão "quando você começar a procurar para alguma coisa, você sempre encontrá-lo! "É verdade. Fora, eu fui no meu Mustang conversível, de cima para baixo, e uma unidade para a casa deste homem, em um belo dia ensolarado. Quando cheguei, notei que este homem tinha um grande coleção de Plymouth e um monte de lixo de outros, todos os que necessitam de trabalho, muito trabalho. Meu palpite é que, se esta vida do companheiro a ser 150, ele nunca vai terminar todos esses carros. Na verdade, eu não acho que isso companheiro já terminou um carro para si.
1930 plymouth pendurados no teto da loja
1931 plymouth pendurados no teto da loja
Após a entrada de sua loja, eu achei mais carros e outras coisas. Plymouths O que eu vim para olhar, estavam em cima uns dos outros para o meu espanto. O '30 Plymouth foi pendurado nas cadeias do teto, apenas alguns centímetros do teto do 31 Plymouth descansando no chão da loja. automóveis foram acondicionadas em como sardinhas em lata. Tinha um chassi de caminhão velho na pequena cabotagem, e puxou-o afastado da Plymouths. Rolamentos das montanhas-russas, começaram a saltar e rolar pelo chão . O peso do chassi foi demais para o pouco coasters de rodas. Comecei a me perguntar o que estava me metendo. Você teria que pensar sobre isso. Colocar um chassis pesados em rolos destinados a um pequeno armário. Isso não fazer senso. Gostaria de saber qual o tipo de construtor era essa pessoa? Finalmente, fui capaz de verificar os carros para fora. A 30 Plymouth tinha um corpo completo, com pedaços de partes mecânicas em falta e todos os tipos de coisas empilhadas dentro do carro. A ' 31 foi totalmente completo com motor sentado no chão em pedaços pronto para ser remontado. Eu só estava interessado em um carro, o Plymouth 30. Não parece que nunca irá ser posto para trás junto em sua forma original. Ele fez o mais sentido para transformar este em um hot rod. Eu só queria que o Plymouth 30, mas este homem não separá-los. Talvez ele pensou que eram irmãs e precisava de ser na mesma casa. Este foi um problema para mim, eu não queria irmãs. Minha loja é pequena e carregado com equipamentos de madeira e um monte de madeira. Eu simplesmente não tinha espaço. Isto exigiu um pouco de pensamento. Parece mais um lote de pensamento. Então eu fui para casa para pensar sobre isso e essa conversa toda sobre com meu melhor amigo, minha esposa . Lembre-se de uma coisa, se você quiser permanecer casado, é melhor ter o apoio de seu esposo. vida é curta demais para o conflito.
Nesse meio tempo, comecei a limpar e organizar a loja. Um pouco mais de espaço foi feito, mas ainda não espaço suficiente para dois carros muito antigos. Depois de pensar tudo isso ao longo de cerca de uma semana, resolvi mais uma viagem para ver os carros estava em ordem. mais uma unidade em um dia ensolarado no meu Mustang conversível. Não existe nada melhor do que isso. Vá para um passeio, cheirar as rosas e aproveitar a vida. Durante a minha visita com esse sujeito e olhando para os carros de novo , ele começou a falar sobre o corte até os carros e vender todas as peças, tornando-o muito mais depois do $ 3.500 que ele estava pedindo para ambos os carros. Não tenho a certeza que se tratava, talvez um pouco de pressão, talvez apenas um punhado conversa solta. Então ele mencionou que ele mesmo entregar os carros à minha casa. Não, gosto da alta pressão de venda, fora, voltei para casa para pensar sobre isso um pouco mais e limpar a loja um pouco mais. Depois de alguns dias, eu dei uma chamada do companheiro e disse: vamos fazer um negócio bem. Ele me perguntou se eu queria colocar o motor novamente. Isso fez muito sentido pois não desmontá-lo e ele me levaria mais tempo para descobrir que levaria esse cara. O melhor de tudo foi que ele não ia me cobrar nenhum adicional por isso. Ele queria que eu comprar um distribuidor de 8 cilindros, ele modificado para o antigo motor de quatro cilindros Plymouth. Sua justificativa era que o distribuidor original não transformar no motor. Algo não clique comigo sobre este e resolvi passar no seu distribuidor modificado. Poucos dias depois, o Plymouth 31 chegou na minha casa. Descarregamos o carro e empurrou-o na loja. Fizemos acordos para a entrega do Plymouth 30 em cerca de uma semana. Foi ficando tarde, então ele foi para casa, e eu fiquei na loja a olhar para a minha aquisição. O que eu estava entrando? No dia seguinte, começou a descarregar algumas caixas de dentro do carro e me deparei com o distribuidor vintage para o carro. Este homem deve ter gostado rasgar coisas separadas. Cada peça que poderia ser retirado o distribuidor estava sentado solto na caixa. Por que alguém faria isso? Talvez o trabalho apenas ocupado?
1931 plymouth ainda no reboque outsided minha loja
1931 plymouth entregues fora da minha loja
Plymouth 1931 pronto para entrar em minha loja
Então você quer construir um hot rod - Parte 4
Algumas pessoas são difíceis de descobrir neste passatempo. Tenho visto as pessoas compram todos os tipos de automóveis e peças, mas nunca fazem nada com eles que não armazená-los. Eventualmente, algumas pessoas acabam com armazéns de material! Uma coisa que aprendi é que você precisa para ficar concentrado. Tenha um plano e cumpri-lo. Isto é especialmente para o construtor da primeira vez, só comprar o que você precisa para o estágio que está e não conseguir nada que você acha que pode usar ou necessidade, apenas porque é mais barato. Você não é um pássaro que persegue após coisas brilhantes! eu comprei vários itens no eBay e em troca se encontra. Algumas eu usei, e muitos itens estão ainda sentados na loja, ou que tenham sido re-vendido. Muitos dos itens que tenho re-vendidas foram vendidas para um lucro. Esta foi a sorte, e não pode ser sempre o caso. É claro, o lucro sobre estes itens vendidos foi menor custo global construir minha. Com uma pequena loja em caso de necessidade eu desenvolvi a política que eu não tenha usado alguma coisa em dois anos eu vendê-lo. Descobri coisas na minha loja que eu esqueci que tinha, então, se me esqueci deles, faz todo o sentido para vender esses itens.
Ir para cruzeiros e fazer muitas perguntas. A maioria dos construtores de automóveis estão lisonjeados quando você toma um interesse em seu carro, fazendo perguntas. Você deve mesmo tirar fotos de carros similares ao carro que você está construindo. Isto não é para a finalidade de copiar alguém mais idéias. É bom para desenvolver a sua própria biblioteca da referência. Você sempre acha que você vai se lembrar de uma grande idéia. Inevitavelmente você vai esquecê-lo pelo tempo que você chegar a esse ponto em sua própria configuração. Pior que você vai lembrar que você viu uma ótima idéia, mas não exatamente o que era. Com câmeras digitais nunca foi tão fácil tirar fotos.
Finalmente, quando você para fora está olhando o trabalho de outras pessoas, deixe o "crítico" em casa. Tenho ouvido alguns comentários de pessoas sobre os métodos do construtor e escolha de materiais de alto e bom som. Você marca-se como um ignorante furo ou pior. Muitas vezes os comentários vêm de pessoas que não têm lá próprio carro ou não construiu sua própria vara quente. As pessoas com a maioria dos conselhos são os que fazem o mínimo. Lembre-se: você não pode dizer nada de bom, não diga isso.
Então você diz, o que isso tem a ver com um Ford 1929 Hot Rod? Bem, é o início de uma viagem interessante. Você terá que ler.
distrações fazer o dinheiro será a próxima seção.
