Contul dvs.

Tu trebuie sa fii logat pentru a folosi această pagină. Va rugam sa folositi formularul de mai jos pentru a vă conecta la cont.

Aboneaza-te la 1929fordhotrod.com
Introduceţi adresa dvs. de email:
Emis de FeedBurner
donaţiile dvs. sunt apreciate
Pagini
- Despre
- Contactaţi-mă
- 1928-31 Ford Model A cadru dimensiuni
- 1930 piese de Plymouth, am eliminat şi vândute
- DE VANZARE - Vintage publicaţii Rolls-Royce din 1920
- Previzualizare a din 1929 sasiu Ford cu suspensie Corvette C4
- Produse Page
Contactaţi-mă prin intermediul Skype
Cosul de cumparaturi
Cosul de cumparaturi este gol
Vizitati magazinul
1929 Ford Produse Hot Rod
Un calendar din 1929 Ford Hot Rod posturi
Septembrie 2010
S M T W T F S
«August
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30
Caută din 1929 Ford Hot Rod site-ul
Caută pentru:
Subiecte 1929 Ford Hot Rod
- Un motor Corvette pentru modelul 1929 "A" Ford Roadster Hot Rod
- Brookville Roadster - Marea reproducerea organismelor Ford si piese
- Construirea unui motor de pre-autocamion cu motor diesel
- Cumpararea de piese pentru proiectul dvs. Hot Rod
- Show-car & Croaziere
- Şasiu / Design cadru pentru până la 31 Model 1928 "Un Ford Street Rod"
- Distragerea atenţiei în timp ce a construi un Hot Rod
- De Vânzare
- Managementul de proiect Hot Rod 101
- Hot Rod Rat Street Rod Rod Custom auto Link-uri
- Piese Ford Model A & Link-uri de resurse Page
- A face bani distractions
- Montarea de transport în 1929 Ford Model "A" Roadster Hot Rod
- My 1987 Corvette Convertible
- Poleiala de aluminiu
- Deci vrei să construiască un Hot Rod
- Ford Roadster 1929 Corpul
- 1931 Ford Model "A" 5 fereastra Coupe
- Suspensia fata pentru Ford Roadster 1929
- Jocul a face bani pe eBay
- Suspensia spate pentru Ford Roadster 1929
- Uncategorized
- Bine ai revenit şi salut 2010
Check out cele mai mari 1929 Ford Hot Rod mesajele de pe acest blog. O mulţime de mare de informaţii.
- August 2010
- Iulie 2010
- Iunie 2010
- Mai 2010
- Aprilie 2010
- Martie 2010
- Februarie 2010
- Ianuarie 2010
- Decembrie 2009
- Noiembrie 2009
Traducător
Link-uri
- 1929fordhotrod.com videoclipuri pe YouTube
- 1986 Corvette
- 1986 Frame Corvette Dimensiuni
- Atchison Service Inc Machine
- Atchison Racing
- Hotrods Bristol, Anglia
- Brookville Roadster
- Corvette C4 Registrul
- Canadian Rodder
- Cookingfromthehip.com
- Custom auto Constructori
- Fleetwood Cruizein Tara 2010
- Hot Rod Magazine
- Tije şi Hot Classics
- Hotrodders.com
- Siewert lui Rod Mike Link-uri
- Masini vechi ziar
- Roadsters.com
- Street Rod SUA
- Revista Strada Rodder
- Top 100 Hot Rod Sites.com
Link Master
Globul de bloguri
Tag-uri
1928-31 Ford Model Un cadru 1928 - 1931 Ford Model A considerente şasiu 1928-31 Ford Model A consideraţii cadru şasiu 1929 Ford 1930 Plymouth 1930 Plymouth Calibre 1931 Ford 1931 Ford 5 Window Coupe 1931 Plymouth 1934 Plymouth Calibre 1986 Corvette Indy Pace masina Corvette 1987 1987 Corvette motor american Griffiti Bothwell Brookville Roadster a construi o Ţaglă C4 Corvette fierbinte suspendarea tija de fata C4 Corvette suspendarea Hot Rod C4 corvetă IRS C4 specificaţiile Corvette C4 suspendarea corvetă Canada Cel mai mare în aer liber show-car Masini de croazieră în Târguri de Maşini de proiectare considerente şasiu de croazieră în constructoare de masini personalizate eBay Fleetwood Tara de croazieră în Frank Oddo , George Barris Ţaglă de distragere Hot Rod tija de cărţi de referinţă fierbinte Cum de a construi o masina sport pentru cât de puţin 250 Lire a face bani pe eBay, modelul de 5 fereastra coupe Modelul A imagini şasiu un Ford Model de masini vechi tija de şobolan Ron Campion Steve Plunkett Street Rodder Manualul
1929fordhotrod
- Modelul Un furnizor Ford şi Link-uri de resurse Page
- Construirea unui mic bloc Chevy / SBC Motor de pre-autocamion cu motor diesel
- Bothwell 2010 Arata maşini - 6.8 şi 7, 2010
- Ţaglă de distragere de constructii mai mult - construirea unei Hot Rod nu este uşor!
- Hot Rod, Rod Street, Rod Rat, sau maşini Link-uri personalizate
- Fleetwood Cruize ţară - Cea mai mare Canada, în aer liber show-car 5 iunie, 2010
- Waterdown swap Ontario Canada se întâlnesc şi salonul auto
- Aluminiu polizat - de bază echipamentul necesar
- Instalarea bobina de fata peste şocuri în 1929 Ford Hot Rod
- Vara maşini Croaziere personalizată - Cruise Tara Fleetwood În 2010

Septembrie 2010
S	M	T	W	T	F	S
«August
	1	2	3	4
5	6	7	8	9	10	11
12	13	14	15	16	17	18
19	20	21	22	23	24	25
26	27	28	29	30

SEO Powered by platină SEO de la Techblissonline

Şasiu / Design cadru pentru 1928 la 31 Model "A" Ford Street Rod - Partea 1 câţiva ani în urmă, când am venit cu ideea de a construi o Hot Rod, un prieten de-al meu mi-a spus că proiectul se va schimba pe parcursul timp de a construi. nu l-am crezut în acel moment, şi au început să realizeze adevărul în ceea ce el mi-a spus. Amintiţi-vă, am inceput cu 2 masini, un Plymouth 1930 şi 1931. Acum am un 1930 Ford 5 coupe fereastra. am inceput sa caut de la vechiul model de recoltă "A" în cadrul Ford, care a venit cu coupe. Cand am fost o mişcare în jurul magazin şi curte, am observat că nu era foarte solid. Nu a fost o incredibila suma de torsiune în rama ori de câte ori l-am luat dintr-un colţ, la unul din capetele de cadru. Acest lucru nu era acceptabil pentru o bară moderne stradă zi. Acest lucru ar fi fost bine cand masina a fost construita 1928 - 1931 cu un motor având doar 40hp Cele mai mici bloc Chevrolet, Ford,. şi motoarele Mopar au stoc de aproximativ 200hp în funcţie de model Aceasta este de 5 ori cai putere original Model "A" a motorului.. Adăugaţi câteva modificări motorului şi dintr-o dată le-aţi peste 400hp sau de zece ori puterea de a originalului Model "A" a motorului. Unii constructori ar spune folosi sigur cadru, dar caseta de inch rama originală este un "C" cadru canal cu membrii cruce nituite la şinele de pe lateral. Peste timp rama devine un pic ruginit, şi niturile nu va fi o stransa ca atunci când a fost construit cadru membru cruce fata de multe ori va avea crăpături de stres.. box în "C impune canal" de sudare o placă de metal montată în interiorul şine laterale cadru. Dacă acest lucru nu este finalizată cu atenţie, cadrul va urzeală şi pierde alinierea acestuia Acest lucru nu este acceptabil sau în condiţii de siguranţă.. am avut constructori venit la magazinul meu care doresc să cumpere rame originale pentru scopuri nostalgic. Acest lucru pare un pic contradictorii, dacă sunteţi folosind orice tip de motor moderne, inclusiv un motor V8 de cap plat mai mari Aceasta da în mintea mea, este pur şi simplu nu în condiţii de siguranţă şi aceste tipuri de constructori fierbinte. rodding un nume de rău, atunci când construiasca automobile fără nici o consideraţie pentru siguranţă. În ultima vreme, multe constructori tija strada ar apela acest rodding şobolan am văzut câteva aşa-numitele Rat Tije, în unele prezinta foarte mare auto internaţionale, care pentru a se uita capcane absolută cu moartea.. Nu ma intelege gresit, imi place o bine construita si Rat Rod în condiţii de siguranţă . Cred că veţi auzi tot felul de teorii pe această temă, şi am exprimat doar opinia mea pe această temă. am inceput sa caut la comercial făcute şasiu lui / rame pentru tije strada pentru cererea mea şi am observat că mulţi constat din 2 "x 3 "sau 2" x 4 "tuburi dreptunghiulare din oţel. Au fost mai multe variante pentru diferite tipuri de suspensii faţă şi spate a fost timp pentru a face un pic mai mult de lectură şi afla mai multe despre inginerie şasiu.. A fost înapoi la bibliotecă şi de internet pentru mine pentru a face cercetare mai mult. Mai jos sunt un bun de referinţă câteva cărţi care le-am şi folosit pentru idei Rodders. Street şasiu şi suspensie Manualul Prin: Editori de strada Rodder Revista şasiu Inginerie By: Herb Adams Boyd Coddington este cum să construiască un Hot Rod şasiu By: Timothy Remus Petersons Hot Rod Anul Rezervă nr 13 (I-am cumpărat această carte în 1975 şi nu există o secţiune interesantă cu privire la modul de a construi o Rod Street folosind o găleată "T" organism) Cum de a construi o masina sport pentru Little 250 de Lire ca By: Ron Campion Street Rodder Manualul By: Frank Oddo Amazon.ca Widgets Când am menţionat la prietenul meu, am obţinut un Ford coupe din 1931, că am fost în considerare construirea propria şasiu meu, el nu cred că a fost posibil. I ia spus că m-am gândit că ar fi relativ uşor să faci o dată ştiu ce suspensie am vrut să folosească Multe. În ultimii 34 ani am fost achiziţionează tot felul de instrumente, mai ales, prelucrarea lemnului echipamente. ori, am crezut că e mai ieftin pentru a cumpăra maşina decât să cumpere ceva de pre-a făcut am făcut masa noastră de cafea primul rând pentru că nu am putut permite să cumpere unul din primele zile.. a lungul anilor făcut un fan spate Windsor balansoar, o bancă Deacon, şi tot felul de jucării din lemn de la elaborarea camioane circ la un set complet de tren. Renovări la casele noastre diferite a lungul anilor au fost mari pe listă. Pentru a avea altcineva a efectua lucrările de renovare în casa noastră a fost în cazul în cauză. I-am cumpărat instrumente şi a optat să lucreze singur. Amintiţi-vă, biblioteca, este o resursa fantastica pentru a afla chiar despre ceva. Aceasta este povestea vieţii mele, de învăţare cum să faci ceva, doar pentru că nu am putut permite să plătească pe cineva altcineva să-l face acest lucru începe să devină o problemă.. Stiind cum să facă atât de multe lucruri te face reticente în a avea oamenii muncesc pentru tine. Aceasta începe să se schimbe acum, doar pentru că există timp numai atât de mult în zile şi nu vă puteţi face totul singur. altă problemă este că nu tot ceea ce merită de facturare egal Unele lucruri sunt mai mult în valoare de timp pentru a te face şi alte ori este mult mai simplu să-l părăsească pentru persoanele care isi castiga existenta a face un anumit post.. Am chiar progresat până la punctul I a lua masina noua noastre de service, inclusiv uleiul schimbat de catre dealer in mod regulat.. E incredibil un pas pentru mine cele din urmă, după o cantitate considerabilă de timp cercetând suspendare, desene şi modele şasiuri pentru tije stradă, am venit la concluzia că mi-ar folosi un Corvette C4 suspensie pentru partea din faţă şi din spate a masinii. Acum, am nevoie pentru a găsi piese de suspendare /. şasiu cadru de proiectare pentru 1928 la 31 Model "A" Ford Street Rod - Partea 2 După o cantitate considerabilă de gândire şi de cercetare, se uită la fata comercial şi a componentelor de suspensie spate, am făcut o decizie pe care am simtit ca pe un traseu mult mai interesant pentru proiectul meu ar fi utilizarea Corvette C4 componentele suspensiei.. O parte din mine întotdeauna pare a face ceva doar un pic diferite, şi eu caut mereu o provocare. În plus, nu-mi amintesc vreodată văzut un Corvette C4 suspensie pe fata unui model "o baghetă de strada". Eu nu spun că nu a fost făcut, doar că în cazul în care acesta a , nu este foarte frecvente Multe tije mai mare stradă utilizarea suspensiei fata de la un Corvette, şi numărul de tije nenumărate strada, inclusiv model. "A" Ford foloseste suspensie spate. caption [id = "attachment_159" align = "aligncenter" width = "400" caption = "1986 Corvette C4 Indy Car Pace convertibile cumparat de pe eBay şi folosit ca o masina donatoare pentru proiectul Hot Rod. Acest lucru are tot ce aveţi nevoie, fata & suspensie spate, trenului de rulare, coloana de direcţie, etc .."][/ caption] Corvette C4 foloseşte o foarte bine concepute şi bine căutaţi aluminiu suspensii independente pe masinile lor este. aluminiu lumina si poate fi frumos lustruite la o straluceasca genial. Acest este perfect pentru o roată de tijă stradă deschise. lăţimea hub dintre rotoare de frână şi folosind stilul Corvette / tip de jante prevede un prefect meci de la modelul "A" Ford organism. Mai jos sunt cateva din caietul de sarcini un Corvette C4 1986 ampatament. - : 96.2 "- ecartament fata: 59.6" - ecartamentul spate: 60.4 "- garda la sol: 4.7" - greutate convertibile: 3266 kg - fata / spate de distribuţie greutate: 50,2% / 49,8% cadru pentru modelul "A" Ford va trebui să fie modificate El va trebui să fie redus în partea din spate şi uşor extins în partea din faţă.. Aceste modificări vor găzdui Corvette C4 componentele suspensiei. Voi vorbi în detaliu mai multe despre asta mai tarziu pe ". Caption [id =" attachment_160 align = "aligncenter" width = "400" caption = "Corvette C4 Indy Pace maşini decapotabile - retrovizoare 1986 - aceasta DOEN" Nu trebuie să te uiţi destul de , doar au toate piesele de care aveţi nevoie într-tac legendă ."][/] Acum, de căutare pentru componentele suspensiei de la un Corvette C4 a început.. Un control de la nivel local demolari au şantierele nu produc nimic Apoi am început să caut pe Internet, mai precis, eBay. Am inceput de licitare pe câteva unităţi complet din faţă şi din spate a unui Corvette separat Nu a fost. un pic de o problemă de expediere aceste elemente. este costisitoare, mai ales din Statele Unite. Aceste produse sunt voluminoase şi Cele mai grele de articole am găsit. erau prea departe pentru a lua la mine de căutare a început să pară fără speranţă.. Apoi am venit cu ideea de cumpărare O MASINA Completati. Acest lucru a inceput sa face mai mult sens foarte repede. Unele din faţă unităţi de suspendare nu a avut un preţ final de vânzare pe eBay între 500 dolari şi aproape 1000 dolari unităţi spate vândut pentru mai puţin.. Adăugaţi în transportul maritim, şi mi-ar fi plătit mai bine de 2000 dolari pentru componentele suspensiei. Aceasta a inclus în vedere le expediate la uşă. Unele ar spune, nu e rău, deoarece multe din faţa unităţilor de suspendare comerciale încep de la 1500 dolari şi du-te de acolo, în funcţie de opţiuni, şi cât de mult crom doriţi.. Desigur, încă mai ai nevoie de ceva pentru partea din spate a masinii [legendă id = "attachment_161" align = "aligncenter" width = "400" caption = "compartimentul motor 1986 Corvette C4 Indy Pace maşini decapotabile - - un motor bun pentru cererea mea, dar de injectare TPI va fi înlocuit cu un carburator standard de 4 baril. "] [/ caption] căutarea mea schimbat acum de a căuta o maşină complet.. Acest lucru mi-ar da de suspendare, un motor, de transmisie şi o mulţime pic de biţi şi piese necesare pentru a construi o baghetă de stradă am găsit o maşină în New York nu la departe de cascada Niagara frontiera Ontario de trecere. Acest lucru a fost perfect pentru mine, deoarece am fost doar 3 ½ ore de mers. N-am plătit preţul cer nimic l-am cumpărat şi dealerul nu ar clinti la preţul de 3700 dolari. Aş putea chiar au condus masina acasa. In site-ul din spate, acest lucru ar fi fost în regulă şi va trebui să explice mai târziu. La scurt timp după aceea, am găsit un naufragiat 1986 Corvette convertibile în Sterling Heights Michigan, la o curte de salvare şi a fost doar un 1 ½ oră departe de casa mea. Autoturismul a fost lovit pe partea conducătorului auto din spate a autovehiculului am cumparat masina pentru 2000 dolari.. Acum am avut de a face demersuri pentru a ajunge acasă. Un prieten de-al meu a avut un camion şi am închiriat un U aşezare auto-remorcă. Dacă am cumpărat maşina din New York, am putut au condus masina de start, şi a făcut viaţa mea mi mai simple. Am făcut un telefon cateva apeluri la canadiene şi americane vamale departamente pentru a se asigura cu privire la procedura cu importatoare un vehicul în Canada. funcţionarii vamali am vorbit au fost extrem de util Acesta a fost un pas foarte important pentru a asigura o tensiune de frontieră liberă trecere.. Totul a fost gata, şi de departe ne-am dus pentru a ridica masina. Singura problema am avut a fost la curtea de salvare am cumpărat maşina de la care doreau să transfere titlul de proprietate la numele meu în statul Michigan.. I-am explicat acest lucru nu era necesar, dar ei au insistat pe el. Deci, am plecat cu masina si o Michigan proaspăt tipărită Titlul pentru o decapotabilă 1986 Corvette, chiar am nevoie de a plăti impozite de stat asupra tranzacţiei.. Din nou, ceva ce nu am conta pe şi nu a fost obligată să facă Oh well.. Importul de o maşină în Canada nu pare prea dificil. De fapt Am fost în multe ori şi a avut mai multe dificultăţi în trecerea inapoi in Canada, cu o sarcină masina de echipamente electronice am cumpărat de la un radio piata de vechituri amatori în Ohio.. Masina a fost descărcate din remorcă Acest lucru este atunci când am descoperit că şoferului laterale spate jumătate ax în partea din spate a fost tunsă în butucul roţii Acesta a fost un rezultat al accidentului.. Din nou, am început să doresc am cumpărat Corvette din New York. În final, am platit aproape 3500 dolari pentru a obţine maşină accidentată în şosea Aceasta a inclus. preţul auto, schimb valutar, Michigan impozitelor de stat, taxele la frontiera canadiana, de închiriere a remorcii, gaz de bani, şi un pic de numerar pentru timpul prietenului meu. New York, masina ar fi fost doar uşor mai mult să ajung acasă cu hassles de transport mai puţin şi nu am avea nevoie pentru a căuta piese din spate sfârşitul rupt. Totul este o lectie de viata.. Am parcat maşina şi a început verificarea lucrurile peste ea are aproape tot ce am nevoie pentru a construi o baghetă de stradă Următoarea provocare a fost. să demonteze maşina şi dispune de tot ce nu am nevoie. Asta va fi următoarea parte a povestii si bagheta mea fierbinte construi singur cu conceptul iniţială a unui nou cadru pentru modelul "A" Ford utilizând Corvette componentele suspensiei. Vino înapoi săptămâna viitoare pentru a citi mai multe despre Şasiu / Design cadru pentru 1928 la 31 Model "A" Ford Street Rod şi de a continua cu partea 3. Asiguraţi-vă că marcaj acest site ca voi fi actualizarea blog-ul în mod regulat cu noi informaţii. Amazon.ca Widgets

Copiere protejate de Chetan e WP-CopyProtect .

Contul dvs.

Aboneaza-te la 1929fordhotrod.com

donaţiile dvs. sunt apreciate

Pagini

Contactaţi-mă prin intermediul Skype

Cosul de cumparaturi

1929 Ford Produse Hot Rod

Un calendar din 1929 Ford Hot Rod posturi

Caută din 1929 Ford Hot Rod site-ul

Subiecte 1929 Ford Hot Rod

Check out cele mai mari 1929 Ford Hot Rod mesajele de pe acest blog. O mulţime de mare de informaţii.

Traducător

Link-uri

Tag-uri

1929fordhotrod