Одна из моих главных целей в дизайн 1928 года по 31 Модель шасси "Форд-стрит Род / кадр было включать, поскольку многие из 1986 Corvette C4 компонентов подвески насколько это возможно. Первоначально, я даже хотел использовать кнопки на передней моно композитных вытекают из Corvette. Этой весной огромен, и в то время не похоже практические идеи. Приобретя различных автомобильных деталей в течение короткого периода времени, я сидел в лавке, 4 Jaguar катушки над потрясений. расстояние между монтажа дырок префекта по моему заявлению. Эти потрясения пришли из задней части в середине 1980-х годов в полный размер Jaguar Sovereign 4 двери автомобиля. Jaguar Sovereign является тяжелой машине, и моя 1929 Ford Roadster Hot Rod будет намного легче. Я думал, что может быть возможность использовать катушки над шоков на мой горячий стержень. Временные кронштейны были изготовлены для потрясений. моторных и трансмиссионных были временно установлены на шасси горячей стержня / кадр. Я даже добавил несколько мешков песка для вес. потрясения были установлены в передней части нового 1928 года по 31 Модель шасси "Форд-стрит Род / кадр. Я измерил дорожный просвет за точку отсчета, то стоял на шасси и начал подпрыгивая мой 6'-4", 250 фунта тела и вниз на шасси так сложно, как мог. Очень мало движения не наблюдалось. Именно тогда я понял, что я мог бы сэкономить немного денег на данный момент и использовать катушки Jaguar за потрясений на глазах у 1929 Ford Roadster. Позже по после того, как автомобиль на дороге, я намерен заменить этих потрясений с красивыми и блестящими хромом катушки над потрясений.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - плеча контроль монтирования курс сварен в месте и в нижнем правом углу крест клиньев-члены быть установлен.
Все, начиная собраться вместе красиво с передней 1986 Corvette C4 подвеска на 1928 г. до 31 Модель шасси "Форд-стрит Род / кадр. Передняя подвеска макет производства положительные результаты с желаемыми клиренс. Мало того, все детали подвески взяты из the1986 Corvette C4 отлично смотрятся на новый горячий кадр стержня. Теперь пришло время создать правильный шасси поперечный элемент, и необходимые монтажные кронштейны для передней подвески.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - взгляд изнутри - потрясений смонтированы и испытаны для определения того, весной ставка является адекватной.
Для поперечного элемента я использовал 2 "х 4" х 0,1 "прямоугольных труб, тяжелые стены 1,25" круглых труб для нижних рычагов завалов и 0,25 "стальных плит для плеча контроль установок. Внутри 1,25" тяжелой стеной труб , бронзовые втулки прессовались в каждом конце предоставления внутренним диаметром 0,5 "для нижних рычагов опоры. Первоначально нижней области контроля над вооружениями были прикреплены к 1986 Corvette C4 поперечины с метрическими болтами примерно 3" длиной для каждой точки опоры на нижнем контроля над вооружениями. Я заметил незначительные суммы износа на оригинальные Corvette C4 поперечины горе отверстия для нижней контроля над вооружениями. дизайн для моей хотрод позволит запечатанном смазки в нижних рычагов крест трубы круглого членов устранения проблем износа. Единственное, что осталось сделать, это увеличить внутренней втулки диаметром Corvette C4 ниже контроля над вооружениями. Это было сделано очень тщательно, с использованием 0,5 "кобальтовые сверла. Высокий бит дрели не будет работать с этой задачей.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - взгляд изнутри показывает вставками для верхнего скобках руку контроля.
Желание сильное шасси / рамы, 1, которые не будут гибкого, когда взял в углу корпуса, я сварен в правом углу вставками из нижней передней крестообразной члена внутри кадра рельсы. Обрывки 2 "х 4" прямоугольные трубы был использован для решения этой задачи. Теперь это создавало проблемы для несовершеннолетних фонда 1986 Corvette C4 руля стойку. Стойка управления и промежуточного вала руля необходимо немного свободное пространство зубчатый из правого угла клиньев я ввариваются поперечины / шасси. Чтобы решить проблему, очень небольшой участок вокруг выхлопной трубы был отлит в ластовицей. Это заняло несколько часов, чтобы сделать, и сделать это красиво.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - взгляд изнутри показывает вставками для верхнего скобках руку контроля. Теперь немного измельчения для того, чтобы все гладко.
Работа над верхней скобках руки контроль начал. Используя плазменный резак, и деревянный шаблон, я вырезал две идентичные скобки. Плазменный резак производит очень чистый срез, так что это не займет слишком много времени окончания края в этих скобках. Самая высокая часть этих скобках будет стоять не более чем 4 "в верхней части кадра железной дороге. Опять же, желая все очень сильная, я сфабрикованы клиньев, чтобы укрепить верхний скобок руки контроль на раме шасси.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - взгляд изнутри показывает выхлопных труб массаж в поперечного элемента. Это необходимо, чтобы иметь соответствующие разрешения на 1986 C4 стойку руля и промежуточного вала.
Теперь настало время варить все на месте.
Corvette C4 плеча управления крепление для 1928 - 1931 Ford Model A Hot Rod - внешний вид показ моего первого варианта верхнего крепления катушки над током. Я не нравится, как это выглядело и в конечном итоге ее удаления.
Приходите на следующей неделе, чтобы увидеть, как это прогрессирует в большей степени на конечного продукта и законченном виде. Конечно, вы можете иметь расширенный взгляд на завершила горячей кадра стержня и шасси для моего Ford Roadster 1929. Просто зайдите "СТР" раздел нового верхней правой части экрана и нажмите кнопку "Предварительный просмотр 1929 Ford шасси с подвеской Corvette C4.
Эта рама шасси будет работать для любой модели Ford с 1928 по 1931.
Сейчас я работаю над чертежами CAD для всего этого в комплекте с шасси шаблонов чертежей для всех скобки. Она будет доступна в ближайшее время на этом сайте.
